Mitarbeitendenstruktur

Mitarbeitendenzahl- und struktur

Mitarbeitende nach Geschäftsfeldern

Vollzeitpersonen (VZP) 1)

Natürliche Personen (NP) 

30.06.2024

30.06.2023

absolut

%

31.12.2023

30.06.2024

30.06.2023

absolut

%

31.12.2023

DB Fernverkehr

21.526

20.501

+1.025

+5,0

20.966

22.716

21.658

+1.058

+4,9

22.132

DB Regio

41.128

38.414

+2.714

+7,1

39.587

43.543

40.629

+2.914

+7,2

41.962

DB Cargo

30.794

31.578

–784

–2,5

31.359

31.350

32.150

–800

–2,5

31.918

DB InfraGO

66.776

61.632

+5.144

+8,3

63.870

69.319

63.827

+5.492

+8,6

66.262

DB Energie

2.139

1.958

+181

+9,2

2.055

2.232

2.043

+189

+9,3

2.147

Sonstige

63.133

60.447

+2.686

+4,4

61.876

65.986

63.176

+2.810

+4,4

64.718

Systemverbund Bahn

225.496

214.530

+10.966

+5,1

219.713

235.146

223.483

+11.663

+5,2

229.139

DB Schenker

70.953

75.424

–4.471

–5,9

72.710

73.122

77.880

–4.758

–6,1

74.871

DB-Konzern 2)

296.449

289.954

+6.495

+2,2

292.423

308.268

301.363

+6.905

+2,3

304.010

DB-Konzern (vergleichbar)

296.449

289.705

+6.744

+2,3

292.423

308.268

301.111

+7.157

+2,4

304.010

Konsoli­die­rungskreisänderungen

–249

+249

–100

–252

+252

–100

DB-Konzern (inkl. nicht fortgeführten Geschäftsbereichs)

296.449

324.572

–28.123

–8,7

326.781

308.268

337.606

–29.338

–8,7

340.100

davon nicht fortgeführter Geschäftsbereich

34.618

–34.618

–100

34.358

36.243

–36.243

–100

36.090

1) Zur besseren Vergleichbarkeit werden die Mitarbeitendenzahlen in Vollzeitpersonen (VZP) umgerechnet. Teilzeitbeschäftigte Mitarbeitende werden dabei entsprechend ihrem Anteil an der regulären Jahresarbeitszeit berücksichtigt.
2) Werte per 30. Juni 2023 wegen der Umgliederung von DB Arriva angepasst.

Die Zahl der Mitarbeitenden im DB-Konzern ist per 30. Juni 2024 leicht gestiegen.

  • Die Entwicklung im Systemverbund Bahn ist im Wesentlichen auf den Mitarbeitendenaufbau bei DB InfraGO, v. a. in den Bereichen Projektmanagement, Instandhaltung und Betrieb, zurückzuführen.
  • Im Bereich Sonstige ist das Personal insbesondere durch das internationale Geschäft der DB E.C.O. Group gestiegen. Ein erhöhtes Leistungsvolumen u. a. für die General­sa­nie­rungen führten bei DB BahnBau und DB Fahrwegdienste zu einem Anstieg. Bei DB Systel bedingten dies der Ausbau innovativer Themenfelder und die gestiegene Fertigungstiefe.
  • Bei DB Regio ist der Personalaufbau im Wesentlichen durch die Leistungsmehrungen in der Sparte Schiene sowie der Sparte Straße (insbesondere durch Schienenersatzverkehre im Rahmen der Generalsanierung der Riedbahn) bedingt.

Die Entwicklung bei DB Schenker war gegenläufig. Dies resultierte aus Produktivitätssteigerungen. Dementsprechend stieg der Anteil der Mitarbeitenden in Deutschland auf rund 77% (per Juni 2023: rund 75%).

Der Rückgang bei dem nicht fortgeführten Geschäftsbereich resultierte aus dem Verkauf von DB Arriva.