Entwicklung Auftragsbestand
Vergaben
DEUTSCHER SCHIENENPERSONEN- | 1. Halbjahr 2022 | 1. Halbjahr 2021 | |||
p. a. | insgesamt | p. a. | insgesamt | ||
Vergabeverfahren (Anzahl) | 7 | – | 17 | – | |
davon an DB Regio | 5 | – | 3 | – | |
Vergabevolumen | 14,7 | 197,8 | 69,0 | 785,9 | |
davon DB-Bestand in % | 59 | – | 56 | – | |
davon an DB Regio | 13,9 | 192,6 | 34,7 | 378,3 | |
Gewinnquote in % | 95 | 97 | 50 | 48 | |
WESENTLICHE GEWONNENE VERTRÄGE | |||||
Niederrhein-Münsterlandnetz, Teilnetz 2 | 4,0 | 55,7 | – | – | |
Teilnetz Warnow II | 3,4 | 46,7 | – | – | |
2023-Taunus | 1,8 | 21,9 | – | – | |
Das Vergabevolumen im Schienenpersonennahverkehr war gegenüber dem ersten Halbjahr 2021 geringer. Die Vergabequote von DB Regio hat sich im ersten Halbjahr 2022 sehr positiv entwickelt.
DEUTSCHER ÖFFENTLICHER | 1. Halbjahr 2022 | 1. Halbjahr 2021 | |||
p. a. | insgesamt | p. a. | insgesamt | ||
Vergabeverfahren (Anzahl) | 82 | – | 113 | – | |
davon Teilnahme DB Regio | 69 | – | 67 | – | |
Vergabevolumen | 54,6 | 405,8 | 92,0 | 753,7 | |
davon DB-Bestand in % | 26 | – | 26 | – | |
davon Teilnahme DB Regio | 47,2 | 353,3 | 67,6 | 547,1 | |
Gewinnquote in % | 32 | – | 21 | – | |
In 2021 wurde ein ungewöhnlich hohes Volumen an Busverkehrsleistungen vergeben. 2022 wird bezüglich des Vergabevolumens wieder ein niedrigeres Niveau erwartet. Die Gewinnquote im ersten Halbjahr 2022 war überdurchschnittlich hoch. Aktuell kann DB Regio Bus seinen Marktanteil ausbauen.
Neu aufgenommene und abgegebene Verkehre
NEUINBETRIEBNAHMEN (SCHIENE) | Laufzeit | Mio. | davon | |
Ruhr-Sieg-Netz Übergang | 02/2022–12/2023 | 3,4 | +1,4 | |
S-Bahn Rhein-Ruhr Los B Übergang | 02/2022–12/2023 | 7,1 | +3,0 | |
Insgesamt | 10,5 | +4,4 | ||
1) Effekt aus der Änderung auf den Vorjahresvergleich. Durch Inbetriebnahme
zur Monatsmitte erfolgt die lineare Berechnung auf Wochenbasis.
ABGEGEBENE VERKEHRE (SCHIENE) 2021–1. HALBJAHR 2022 | Wechsel | Mio. | davon | |
S-Bahn Hannover (S1, S2/S21, S4, S5, S51) | 06/2022 | 9,3 | –0,5 | |
Insgesamt | 9,3 | –0,5 | ||
1) Effekt aus der Änderung auf den Vorjahresvergleich. Durch Betreiberwechsel
zur Monatsmitte erfolgt die lineare Berechnung auf Wochenbasis.
Auftragsbestand
AUFTRAGSBESTAND / in Mrd. € | 30.06. | 31.12. | Veränderung | ||
absolut | % | ||||
DB Regio | 79,7 | 80,0 | –0,3 | –0,4 | |
gesichert | 65,6 | 64,9 | +0,7 | +1,1 | |
ungesichert | 14,1 | 15,1 | –1,0 | –6,6 | |
Erlöse, die direkt in Zusammenhang mit Verkehrsverträgen oder Konzessionen stehen, sind
entweder unabhängig (gesicherte Erlöse, im Wesentlichen Bestellerentgelte) oder abhängig
(ungesicherte Erlöse, im Wesentlichen Fahrgelderlöse) von der Zahl der Reisenden.
Im ersten Halbjahr 2022 ist der Auftragsbestand von DB Regio leicht zurückgegangen. Den Zugängen aus gewonnenen Verkehrsverträgen i.H.v. 4,1 Mrd. € stehen Abgänge – vorwiegend infolge erbrachter Leistungen – von rund 4,4 Mrd. € gegenüber. Da die gewonnenen Verkehrsverträge zum Großteil gesicherte Erlöse beinhalten, ist ein Zuwachs im gesicherten Auftragsbestand zu verzeichnen, während die ungesicherten Erlöse infolge erbrachter Leistungen zurückgegangen sind.