Mitarbeitende

Mitarbeitendenzahl und -struktur

Mitarbeitende nach Geschäftsfeldern

Vollzeitpersonen (VZP) 1)

Natürliche Personen (NP) 

30.06.2023

30.06. 2022

absolut

%

31.12.2022

30.06.2023

30.06. 2022

absolut

%

31.12.2022

DB Fernverkehr

20.501

18.852

+1.649

+8,7

19.139

21.658

19.928

+1.730

+8,7

20.206

DB Regio

38.414

37.594

+820

+2,2

37.738

40.629

39.701

+928

+2,3

39.862

DB Cargo

31.578

30.931

+647

+2,1

31.167

32.150

31.557

+593

+1,9

31.755

DB Netze Fahrweg

54.316

51.976

+2.340

+4,5

52.510

56.085

53.510

+2.575

+4,8

54.118

DB Netze Personenbahnhöfe

7.316

6.992

+324

+4,6

6.997

7.742

7.351

+391

+5,3

7.381

DB Netze Energie

1.958

1.905

+53

+2,8

1.943

2.043

1.985

+58

+2,9

2.024

Sonstige

60.447

58.975

+1.472

+2,5

59.992

63.176

61.669

+1.507

+2,4

62.740

Systemverbund Bahn

214.530

207.225

+7.305

+3,5

209.486

223.483

215.701

+7.782

+3,6

218.086

DB Arriva

34.618

41.877

–7.259

–17,3

38.059

36.243

44.859

–8.616

–19,2

39.912

DB Schenker

75.424

75.424

76.591

77.880

78.061

–181

–0,2

78.886

DB-Konzern

324.572

324.526

+46

324.136

337.606

338.621

–1.015

–0,3

336.884

Konsoli­die­rungskreisänderungen

–2.365

–5.278

+2.913

–55,2

–3.376

–2.365

–5.808

+3.443

–59,3

–3.714

DB-Konzern – vergleichbar

322.207

319.248

+2.959

+0,9

320.760

335.241

332.813

+2.428

+0,7

333.170

1) Zur besseren Vergleichbarkeit werden die Mitarbeitendenzahlen in Vollzeitpersonen (VZP) umgerechnet. Teilzeitbeschäftigte Mitarbeitende werden dabei entsprechend ihrem Anteil an der regulären Jahresarbeitszeit berücksichtigt.

Die Zahl der Mitarbeitenden ist insgesamt auf einem stabilen Niveau geblieben.

  • Die Entwicklung im Systemverbund Bahn ist im Wesentlichen auf den Mitarbeitendenaufbau bei DB Netze Fahrweg, v. a. in den Bereichen Projektmanagement, Instandhaltung und Betrieb, zurückzuführen.
  • Der Personalanstieg bei DB Fernverkehr resultierte aus dem Teilbetriebsübergang von DB Vertrieb und dem Aufbau in den operativen Mitarbeitendengruppen.
  • Bei DB Regio ist der Aufbau im Wesentlichen durch die Integration von ioki und Leistungsmehrungen im Busverkehr bedingt.
  • Im Bereich Beteiligungen/Sonstige gab es Zuwächse durch gestiegene Auftragsvolumina insbesondere bei der DB Fahrzeuginstandhaltung und der DB E.C.O. Bei der DB Systel resultierte der Aufbau aus dem Ausbau innovativer Themenfelder und der gestiegenen Fertigungstiefe.

Gegenläufig ist die Entwicklung bei DB Arriva. Dies resultier­te aus den Verkäufen von Aktivitäten in Nicht-Kernländern. Dementsprechend stieg der Anteil der Mitarbeitenden in Deutschland per 30. Juni 2023 leicht auf rund 67% (per 30. Juni 2022: rund 65%).

Mitarbeitende nach Regionen / in VZP

30.06.2023

30.06.2022

Verände­rung

31.12.2022

absolut

%

Deutschland

216.737

211.330

+5.407

+2,6

212.188

Europa (ohne Deutschland)

75.281

83.137

–7.856

–9,4

78.908

Asien/Pazifik

17.585

17.217

+368

+2,1

18.006

Nordamerika

11.201

9.267

+1.934

+20,9

11.299

Übrige Welt

3.768

3.575

+193

+5,4

3.735

DB-Konzern

324.572

324.526

+46

324.136

Mitarbeitende nach Regionen / in NP

30.06.2023

30.06.2022

Verände­rung

31.12.2022

absolut

%

Deutschland

226.258

220.520

+5.738

+2,6

221.343

Europa (ohne Deutschland)

78.449

87.804

–9.355

–10,7

82.220

Asien/Pazifik

17.622

17.248

+374

+2,2

18.055

Nordamerika

11.362

9.425

+1.937

+20,6

11.523

Übrige Welt

3.915

3.624

+291

+8,0

3.743

DB-Konzern

337.606

338.621

–1.015

–0,3

336.884

Wo würden Sie sich am ehesten einordnen?Wie gefällt Ihnen unser digitaler Bericht?Vielen Dank für Ihre Teilnahme!

Wo sehen Sie Verbesserungsbedarf?

Kurz und kompakt: Unsere Quick Reads

Nachhaltigkeitsindizes

Bericht filtern nach: