Integrierter Zwischenbericht 2019 – Deutschland braucht eine starke Schiene

Geschäftsverlauf

Netto-Schulden/EBITDA verschlechtert

Netto-Schulden/EBITDA 
in Mio. €

1. Halbjahr

Verände­rung

2019

2018

absolut

davon IFRS-
16-Effekte

%

 

Netto-Finanzschulden 
per 30.06.

25.409

19.704

+ 5.705

+4.272

+ 29,0

  Barwert Operate Leases per 30.06

4.875

– 4.875

–4.875

– 100

Adjustierte Netto-Finanzschulden per 30.06.

25.409

24.579

+ 830

–603

+ 3,4

  Pensionsverpflichtungen 
per 30.06.

5.270

4.269

+1.001

+23,4

Adjustierte Netto-Schulden

per 30.06.

30.679

28.848

+1.831

–603

+6,3

EBITDA 1)

2.534

2.304

+ 230

+459

+ 10,0

  Leaserate 1)

625

–625

–625

–100

   EBITDA (IFRS 16) 1), 2)

2.534

2.929

–395

–166

–13,5

Netto-Schulden/EBITDA 
(Multiplikator)

6,1

4,9

Zielwert (Multiplikator)

≤3,0

≤2,5

1) Zur Ermittlung der Kennzahl auf Ganzjahresbasis wurden die Werte hochgerechnet.
2) Adjustiert um anteiligen Leasingaufwand des Operate-Lease-Barwerts.

Die Kennzahl Netto-Schulden/EBITDA hat sich infolge der operativen Ergebnisentwicklung verschlechtert. Der Anstieg der adjustierten Netto-Finanzschulden sowie der Pensionsverpflichtungen wirkte zusätzlich negativ.