Umweltmaßnahmen
- Einsatz von HVO:
- Nach umfangreichen Betriebserprobungen ist der Biokraftstoff HVO seit Mitte 2022 für die gesamte Diesellokflotte von DB Cargo in Deutschland freigegeben. Als DBeco fuel erweitert er die Produktpalette der Eco Solutions. Für 2023 ist eine deutliche Mengensteigerung geplant. Bis Ende Juni 2023 wurden bereits rund 3 Mio. l HVO getankt. 2022 betrug die Gesamtmenge rund 0,5 Mio. l.
- Nachdem DB Cargo UK bereits HVO einsetzt, erfolgt aktuell die Prüfung der Einführung von HVO bei DB Cargo in den Niederlanden, Belgien, Frankreich und Spanien. Eine umfangreiche Betriebserprobung in den Niederlanden wurde im Juni 2023 gestartet. Bislang konnten 80% der DB Cargo-Lokomotiven in Europa für den Betrieb mit HVO freigegeben werden. Bis Ende 2023 sollen alle Lokomotiven uneingeschränkt mit HVO betrieben werden können.
- Fahrassistenzsystem LEADER 3.0: LEADER ist bei DB Cargo in Deutschland auf über 650 E-Lokomotiven (entspricht rund zwei Dritteln der E-Lok-Flotte) installiert. Mit LEADER werden Triebfahrzeugführer:innen über ein zusätzliches Display mit Fahrempfehlungen für möglichst energiesparende Fahrten unterstützt. 2023 beginnen die Internationalisierung und der Einsatz von LEADER auf Diesellokomotiven. Zudem erfolgt die Weiterentwicklung vom Bestandssystem zur Schaffung von Netzkapazitäten.
- Grüne Stahlproduktion: Gemeinsam mit dem Stahl- und Technologiekonzern voestalpine setzt DB Cargo verstärkt auf eine Kreislaufwirtschaft. Mit Shuttleverkehren auf der Schiene zwischen großen Automobilwerken, dem Einsatz neuer Leichtbaugüterwagen und dem großflächigen Wiedereinsatz von hochwertigem Industrieschrott tragen sie zur ressourcen- und energieschonenden Herstellung von hochwertigem Stahl bei. Dabei verkehren Shuttleverkehre wie der Bayernshuttle klimaneutral durch den Einsatz von Ökostrom. Die bestehende Logistikpartnerschaft wurde für weitere zwei Jahre besiegelt.