Wesentliche nichtfinanzielle Kennzahlen
| Voraussichtliche Entwicklung | 2025 | 2026 (Prognose März) | 2026 (Prognose Juli) |
|---|---|---|---|
| Pünktlichkeit (betrieblich) DB Fernverkehr in % | 60,1 | 60 | 58 –61 |
| Pünktlichkeit DB Regio (Schiene) in % | 88,7 | ~ 89 | 87,5–89,5 |
| Pünktlichkeit DB Cargo (Deutschland) in % | 67,7 | ~ 68 | 64 –66 |
| Mitarbeitendenzufriedenheit in ZI | – | 3,7 | 3,7 |
| Absolute Treibhausgasemissionen Scope 1 und 2 im Vergleich zu 2019 in % | –21,8 | ≤–23 | ~–24 |
| Anteil erneuerbarer Energien am DB-Bahnstrommix in Deutschland 1) in % | 71,6 | ≥72 | ≥72 |
| Lärmsanierte Strecke gesamt per 31.12. in km | 2.422 | >2.470 | >2.470 |
1) Der Wert für 2025 entspricht dem Stand der gesetzlichen Stromkennzeichnung nach dem Energiewirtschaftsgesetz (EnWG) und kann deshalb von der vorläufigen Angabe aus dem Vorjahresbericht abweichen.
Auf Basis der bisherigen Entwicklung und aktualisierter Einschätzungen haben wir Anpassungen an unseren Erwartungen für das Gesamtjahr 2026 bei wesentlichen nichtfinanziellen Kennzahlen vorgenommen:
- Die Pünktlichkeitsentwicklung im ersten Halbjahr 2026 blieb hinter unseren Erwartungen zurück und setzt die Erreichung des Jahresziels für 2026 bei DB Fernverkehr und DB Regio stark unter Druck. Das angegebene Intervall spiegelt dabei die veränderten Risiken der Zielerreichung wider. Die Gegensteuerung im zweiten Halbjahr 2026 wird weiter durch DB InfraGO und die EVU intensiviert. Bei DB Cargo gehen wir nicht davon aus, die schwächere Entwicklung im ersten Halbjahr 2026 im zweiten Halbjahr 2026 kompensieren zu können.
- Die Prognose zum Rückgang der absoluten Treibhausgasemissionen haben wir auf Basis der Entwicklung im ersten Halbjahr 2026 präzisiert.