Konzern-Eigenkapitalspiegel
| in Mio. € | Gezeich- netes Kapital | Rücklagen | Erwirt- schaftete Ergeb- nisse | Eigen- kapital der Aktio- näre der Deutschen Bahn AG | Hybrid- kapital | Nicht beherr- schende Anteile | Eigen- kapital | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapital- rücklage | Währungs- umrech- nung | Fair Value Wert- papiere und Betei- ligungen | Fair Value Cashflow- Hedges | Neube- wertung Pensionen | sonstige Verände- rungen | Summe | |||||||
| Stand per 01.01.2025 | 2.150 | 11.743 | 95 | 11 | 259 | –299 | –12 | 11.797 | 1.167 | 15.114 | 2.002 | 87 | 17.203 |
| Kapitalerhöhung / Kapitalzuführung | – | 4.243 | – | – | – | – | – | 4.243 | – | 4.243 | – | – | 4.243 |
| Kapitalherabsetzung / Kapitalrückzahlung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | –1.000 | –38 | –1.038 |
| Dividendenzahlung / Vergütung Hybridkapital | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | –10 | –5 | –15 |
| Entnahme aus der Kapitalrücklage | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| während des Jahres in den Buchwert der erworbenen Vorräte umgegliederte Sicherungsergebnisse | – | – | – | – | 2 | – | – | 2 | – | 2 | – | – | 2 |
| Übrige Veränderungen | – | – | – | – | – | 188 | –4 | 184 | –146 | 38 | – | 0 | 38 |
| Gesamtergebnis | – | – | –27 | 0 | 44 | 181 | – | 198 | 6.876 | 7.074 | 14 | 0 | 7.088 |
| davon Ergebnis | – | – | – | – | – | – | – | – | 6.876 | 6.876 | 14 | 3 | 6.893 |
| davon Währungsänderungen | – | – | –27 | – | – | – | – | –27 | – | –27 | – | –3 | –30 |
| davon latente Steuern | – | – | – | – | – | –17 | – | –17 | – | –17 | – | – | –17 |
| davon Fair-Value-Änderungen / Reklassifizierungen | – | – | – | 0 | 44 | – | – | 44 | – | 44 | – | – | 44 |
| davon Neubewertung leistungsorientierter Versorgungspläne | – | – | – | – | – | 198 | – | 198 | – | 198 | – | 0 | 198 |
| davon Anteil an erfolgsneutralen Bestandteilen aus Unternehmen, die at Equity bilanziert werden | – | – | – | 0 | – | – | – | 0 | – | 0 | – | – | 0 |
| Stand per 30.06.2025 | 2.150 | 15.986 | 68 | 11 | 305 | 70 | –16 | 16.424 | 7.897 | 26.471 | 1.006 | 44 | 27.521 |
| in Mio. € | Gezeich- netes Kapital | Rücklagen | Erwirt- schaftete Ergeb- nisse | Eigen- kapital der Aktio- näre der Deutschen Bahn AG | Hybrid- kapital | Nicht beherr- schende Anteile | Eigen- kapital | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kapital- rücklage | Währungs- umrech- nung | Fair Value Wert- papiereund Betei- ligungen | Fair Value Cashflow- Hedges | Neube- wertung Pensionen | sonstige Verände- rungen | Summe | |||||||
| Stand per 01.01.2026 | 2.150 | 20.057 | 62 | 9 | 265 | 278 | –16 | 20.655 | 6.308 | 29.113 | 998 | 50 | 30.161 |
| Kapitalerhöhung /Kapitalzuführung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Kapitalherabsetzung /Kapitalrückzahlung | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | –2 | –2 |
| Dividendenzahlung /Vergütung Hybridkapital | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | –4 | –4 |
| Entnahme aus der Kapitalrücklage | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| während des Jahres in den Buchwert der erworbenen Vorräte umgegliederte Sicherungsergebnisse | – | – | – | – | 0 | – | – | 0 | – | 0 | – | – | 0 |
| Übrige Veränderungen | – | – | – | – | – | –3 | – | –3 | 3 | – | – | 0 | 0 |
| Gesamtergebnis | – | – | 9 | 11 | 40 | 5 | – | 65 | 110 | 175 | 8 | 7 | 190 |
| davon Ergebnis | – | – | – | – | – | – | – | – | 110 | 110 | 8 | 7 | 125 |
| davon Währungsänderungen | – | – | 9 | – | – | – | – | 9 | – | 9 | – | 0 | 9 |
| davon latente Steuern | – | – | – | – | – | –1 | – | –1 | – | –1 | – | – | –1 |
| davon Fair-Value-Änderungen /Reklassifizierungen | – | – | – | 10 | 40 | – | – | 50 | – | 50 | – | – | 50 |
| davon Neubewertung leistungsorientierter Versorgungspläne | – | – | – | – | – | 6 | – | 6 | – | 6 | – | 0 | 6 |
| davon Anteil an erfolgs-neutralen Bestandteilen aus Unternehmen, die at Equity bilanziert werden | – | – | – | 1 | – | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 1 |
| Stand per 30.06.2026 | 2.150 | 20.057 | 71 | 20 | 305 | 280 | –16 | 20.717 | 6.421 | 29.288 | 1.006 | 51 | 30.345 |